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长江上首坐双层公路大桥通车:1700米 一跨过江

来源:新华社 2019-10-09 08:06 http://zgchip.com/

  新华社武汉10月8日电 在宽度逾越1500米的长江武汉段江面,一座“身披”金秋黄的大型悬索桥一跨过江,好像金色巨龙卧伏江面。这座武汉杨泗港长江大桥8日通车,标记住长江上首坐双层公路大桥正式投入应用。

  杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥。大桥全长4.13千米,主跨1700米,一跨太长江。这座大桥由武汉城投集团公司扶植、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥下层为城市快速路,双向6车道,设计行车时速80千米;基层为城市骨干道,双向6车道,设计行车时速60千米。

  大桥下层两侧各设一条2米宽的人行不雅光道,共有8处歇息不雅光区,供市平易近逗留观赏江景。大桥基层设有两条非灵活车道,每侧2.5米宽,这也是长江大桥上初次设置非灵活车道。基层每侧还设有1.5米宽的人行道,供行人遮阳避雨。

  中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义简介,这座大桥位处武汉“桥群”河段,桥址高低游8.2千米范围内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等4座大桥,基于通航等身分,和长江治水工程影响,大桥终究设计为一跨过江。

  中铁大桥局杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华说,除主跨跨度大,杨泗港长江大桥还具有通行才能大、基本范围大、设计荷载大、设计构造新、修建材料新、应用功能新、建造技巧新等特点。个中,桥面钢梁吊装仅用时36天就完成大桥合龙。

  武汉城投集团副总经理林驰简介,杨泗港长江大桥的通车运营,将有效完美武汉城市快速路骨架体系,减缓过江交通压力,促进城市均衡生长,优化城市空间构造。独特的景不雅设计使这座大桥成为武汉城市新名片。(记者李劲峰)

原标题:长江上首坐双层公路大桥通车
义务编辑:郑莉莉
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